los materiales necesarios son:(the needes materials)
-1 cargador stg44 AGM.
-1 cargador mp-40,con el tienes para dos conversiones.
-1 muelle de cargador de mp-40 AGM,(salen dos muelles de cada uno).
-7´5 cms de tubo de latón,de la marca que se adjunta.
-tubo silicona de aeromodelismo,del usado para la gasolina.
-una tuerca métrica tres.
-un tornillo allen métrica tres.
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DISMANTLE MAGAZINE:
Seguir los pasos con las fotos.
Tener cuidado con :
La pieza de retención de las bolas.
La tuerca cuadrada que servirá para el empujador de bolas,(piston of bbs).
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Seguirá no poned nada,que no me la encuentro.

Que viene MUZZY!!!!!!!

DISMANTLE MAGAZINE:
Seguir los pasos con las fotos.
Tener cuidado con :
La pieza de retención de las bolas.
La tuerca cuadrada que servirá para el empujador de bolas,(piston of bbs).
1 http://i49.tinypic.com/bi2fec.jpg
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COMPRESSION CYLINDER.
Si teneis cortatubos,cortad a 7´5 cms del inicio,cortadlo ejerciendo más presion de la normal,para que una vez cortado,quede con un diámetro inferior al del muelle.De esta manera el muelle comprimido no podrá salir por ese lado.Si necesitais más tubitos,utilizad este corte como la parte trasera del siguiente,y cortad de nuevo pero ejerciendo poca presión para,que este nuevo extremo no esté deformado,(Este extremo es el que recibe el culo del muelle).
Una vez cortado,abocardais como en la foto el exremo de recepción del muelle,y no vendrá mal pasarle la muela para darle una sección cónica.
Si no disponeis de estas herramientas, cortad con el cortafríos,pasadle la lima redonda al inicio del tubo buscando la forma cónica anteriormente comentada,(esta parte que recibe el muelle debe quedar sin escalones para que el muelle no se enganche), y con unos alicates,deformad mediante pequeños pinzamientos el extremo de tubo que sirve de tope, (4 en forma de cruz,viendo la seccion del tubo).

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PISTON OF BBs:(Pieza que empuja las bolas).
Apretad la tuerca que trae el propio cargador con el tornillo allen,el último apriete se hara sujetando la tuerca con alicates y apretando el tornillo todo lo que se pueda con la llave allen.
Roscad sobre el tubo de silicona,(5mm de sección),y cortad a unos 2mm del final del tornillo allen.
Finalmente,roscar el conjunto resultante dentro del muelle,(por la parte del muelle que ha quedado bien terminada después de cortarlo).

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THE CYLINDER GUIDE,(guía del cilindro donde comprime el muelle).
Es la operación más complicada,tendreis que confeccionar una pieza en cartulina,(75mm x 6´6mm, el ancho del canal interior por donde se desplazará el muelle).
Se coloca la pieza de cartulina en el canal,se alinea con con el conformado donde está alojada la tuerca de cierre del cargador y cuidamos que no sobresalga del contorno del cargador).
Sujetando esta pieza marcamos a ambos lados,esto nos indicará la dirección del corte.
Como la intención es romper el tabique entre las dos señales,calentamos una porción de cuchilla y cortamos hasta el fondo,pinzando el tabique con los alicates,los hacemos girar y "poco a poco" se romperá el tabique,la pieza circular que está en el camino donde pondremos el cilindro,la aplastamos con unos alicates contundentes,luego limpiamos todo el conjunto con la cuchilla y repetimos la operación con la otra mitad del cargador.
Al tubo le cuesta entrar en el canal,y también habrá cierta resistencia cuando montemos todo el conjunto,se debe a que el tubo tiene 1/2mm más que el espacio interior de los canales,no os preocupeis.

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REPLACEMENT OF THE NUT OF CLOSING,(TUERCA DE CIERRE).
Una vez roscada la tuerca en el tornillo, se calienta brevemente con un mechero,con la otra mano,se mantienen las dos partes del cargador unidas menos en su parte final, donde se aloja la tuerca.Introducir la tuerca con los vértices hacia arriba y hacia abajo,comprimir las dos partes hasta que encajen perfectamente,pasados unos segundo ya podremos separar las dos partes y montar todo el conjunto.

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FINAL ASEMBLY,(Montaje final...uf qué coñazo).
En la parte que tiene más alto la guía de las bolas, colocad el tubo,ya sabeis con la parte "conificada" delante,
itroducid en este el muelle con el piston ya colocado.
En la otra parte se pone se pone el muellecito y la pestaña que frena las bolas.
Cerrad el conjuto, y habridlo un poco para que el muelle se deslize comprimiéndolo con la llave allen.
Cerrad las dos partes,atornillad todos los tornillos,poned la tapita por donde antes se llenaba de bolas el cargador,y con cuidado buscad el alineamiento para poder poner el pasador,ponedlo y derad la tapita.
Si quereis afinar,ponedle a los cargadores una chapa como la de la foto que os pondré próximamente,entrará mejor en los portacargadores y además se parecerá más a los reales...........dedicado a los inquietos,ánimo.

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Muy buen trabajo Vidal, voy a probar.

Saludos.