JEEP

Propietario: Salva (Ryan)

VEHICULO DE ENLACE TODO TERRENO ¼ TON. JEEP M201.

LICENCIA WILLYS OVERLAND MB. MOTOR: GO DEVIL 4 CILINDROS (GASOLINA).

C.C: 2199, CV 60 Y 3 VELOCIDADES.

LOS JEEPS DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL FUERON FABRICADOS DE 1941 A 1945 POR WILLYS OVERLAND CO.(MODELO MB) Y FORD MOTOR CO.(MODELO GPW), AMBOS ERAN IDENTICOS, SIENDO SUS PIEZAS INTERCAMBIABLES Y ESTABAN BASADOS EN UN DISEÑO ÚNICO DE LA COMPAÑÍA BANTAM. DURANTE ESTE PERIODO ALREDEDOR DE 650.000 UNIDADES FUERON ENTREGADOS A LAS FUERZAS ARMADAS NORTEAMERICANAS.

TRAS LA GUERRA, FRANCIA RECIBE UNOS 22.000 MB/GPW EN DIFERENTES ESTADOS DE CONSERVACIÓN, ASÍ COMO VARIAS TONELADAS DE PIEZAS Y REPUESTOS.

MUCHOS DE ESTOS JEEPS PASAN A MANOS DE PARTICULARES Y DADO QUE SON CASI INDESTRUCTIBLES TORPEDEAN EL MERCADO CIVIL DE VEHÍCULOS TODO TERRENO.

¿PORQUÉ COMPRAR UN cj2^A fabricado por willys a partir de 1945, si el primitivo mb/gpw cuesta la mitad o menos?

Viendo esta evidencia la empresa hotchkiss firma un contrato con willys para la fabricación de piezas de repuesto para el jeep.gracias e ello se podrán poner de nuevo en circulación alrededor de 11.000 vehiculos.

Importante:

Se desmontan completamente los jeeps, se ubican sus piezas en un almacén común y se reconstruyen de nuevo en la cadena de montaje sin distinguir entre partes willys, ford o hotchkiss.

La mezcla es tal que de la fabrica no saldrán jeeps de una u otra marca sino ”vehiculos de enlace todo terreno ¼ ton”, bajo esta denominación encontramos por ejemplo, jeeps con una trasera ford, delantera willys y piezas hotchkiss.

En 1955 se adquieren los derechos de fabricación para el jeep mb, dos cargueros cruzan el atlántico con la matrices y modelos originales, con ellos se fabrican unos 28.000 jeeps, con mejoras introducidas por los franceses, chasis más robusto, voltaje a 24 voltios, limpiaparabrisas electrónicos, etc.

Estos jeeps seguirán recibiendo en sus reparaciones y revisiones partes y piezas willys y ford.